Freonas greitai vėl dingsta – ar sistema nesandari?
Jeigu po pildymo kondicionierius kurį laiką šaldo gerai, bet vėliau problema sugrįžta, sistemoje gali būti nesandarumas. Freonas gali pasišalinti pro vamzdelius, žarnas, sujungimus, sandariklius ar kitą pažeistą kondicionavimo sistemos dalį.
Tokiu atveju vien dar kartą papildyti freoną neužtenka. Pirmiausia reikia patikrinti, ar sistema laiko slėgį, ir surasti vietą, pro kurią ji leidžia. Tik tada galima nuspręsti, ką verta remontuoti arba keisti.
Kada verta patikrinti sistemos sandarumą?
Keli požymiai, kad freono gali trūkti ne dėl natūralaus sumažėjimo, o dėl konkretaus sistemos nesandarumo.
Po pildymo problema greitai sugrįžo
Kondicionierius kurį laiką šaldė gerai, tačiau po kelių savaičių ar mėnesių vėl pradėjo veikti silpnai.
Freoną tenka pildyti vis dažniau
Jeigu kondicionierių tenka papildyti beveik kiekvieną sezoną, verta ieškoti, pro kur sistema jį leidžia.
Matyti pažeisti vamzdeliai ar sujungimai
Korozija, įtrūkimai, pažeistos žarnos ar sujungimai gali būti viena iš freono pasišalinimo priežasčių.
Kondicionierius šaldo tik trumpą laiką
Įjungus kondicionierių iš pradžių pučia vėsiai, tačiau netrukus oras vėl sušyla. Tai gali būti vienas iš požymių, kad sistemoje trūksta freono.
Kur dažniausiai atsiranda nesandarumas?
Automobilio kondicionavimo sistemą sudaro vamzdeliai, žarnos, sujungimai, sandarikliai ir kitos tarpusavyje sujungtos dalys. Laikui bėgant jas veikia temperatūros pokyčiai, vibracija, drėgmė ir korozija, todėl gali atsirasti vieta, pro kurią pasišalina freonas.
Kartais pažeidimą galima pastebėti apžiūrint sistemą, tačiau mažas nuotėkis ne visada matomas iš karto. Todėl pirmiausia patikriname sistemos sandarumą ir tik tada sprendžiame, kurią vietą reikia remontuoti.
Radę nesandarumą paaiškiname, ką galima sutaisyti, o kurią dalį geriau pakeisti.
Žarnos ir vamzdeliai
↓
Sujungimai ir davikliai
↓
Kitos kondicionavimo sistemos dalys
Kaip vyksta kondicionieriaus sandarumo patikra?
Atvažiuojate, kai kondicionierius greitai vėl pradeda šaldyti silpnai arba freoną tenka pildyti vis dažniau. Prijungiame tikrinimo įrangą ir pasižiūrime, ar sistema laiko slėgį. Jeigu slėgis mažėja, ieškome galimos nesandarios vietos ir paaiškiname, ką verta taisyti toliau.
Prijungiame tikrinimo įrangą
Prie kondicionavimo sistemos prijungiame įrangą su manometrais ir patikriname jos būklę.
Patikriname, ar sistema laiko slėgį
Stebime, ar slėgis išlieka stabilus. Jeigu jis mažėja, sistemoje gali būti nesandarumas.
Ieškome, pro kur sistema leidžia
Tikriname vamzdelius, žarnas, sujungimus, sandariklius ir kitas vietas, kuriose galėjo atsirasti pažeidimas.
Paaiškiname, ką radome
Nustačius galimą nesandarią vietą pasakome, ką galima sutaisyti, o kurią dalį geriau pakeisti.
Ką darome radę nesandarumą?
Radus vietą, pro kurią sistema leidžia freoną, pirmiausia įvertiname pažeidimą. Kartais galima sutaisyti vamzdelį, sujungimą ar kitą sistemos dalį, o kitais atvejais patikimiau ją pakeisti.
Paprastai paaiškiname, ką radome ir kokį sprendimą rekomenduojame. Sutvarkius nesandarumą sistemą galima užpildyti freonu ir patikrinti, ar kondicionierius vėl normaliai šaldo.
Kaip anksčiau pastebėti galimą nesandarumą?
Keli dalykai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį, jeigu kondicionierius pradeda šaldyti silpniau arba problema po pildymo sugrįžta.
Stebėkite, kiek laiko sistema šaldo po pildymo
Jeigu po pildymo kondicionierius veikia gerai tik kelias savaites ar mėnesius, sistemoje gali būti lėtas freono nuotėkis. Tokiu atveju verta tikrinti sandarumą, o ne vien dar kartą papildyti freoną.
Nepildykite sistemos pakartotinai neieškodami priežasties
Jeigu freoną tenka papildyti vis dažniau, pirmiausia reikėtų išsiaiškinti, pro kur jis pasišalina. Pakartotinis pildymas nesandarumo nepašalina.
Po smūgio ar remonto stebėkite kondicionieriaus veikimą
Po eismo įvykio, smūgio į automobilio priekį ar darbų variklio skyriuje gali būti pažeisti vamzdeliai, sujungimai arba kitos kondicionavimo sistemos dalys.
Nelaukite, kol kondicionierius visai nustos šaldyti
Jeigu salonas pradėjo vėsti ilgiau arba oras nebėra toks šaltas kaip anksčiau, sistemą verta patikrinti. Nedidelį nuotėkį paprasčiau pastebėti, kol freonas dar nėra visiškai pasišalinęs.
Atkreipkite dėmesį į matomus pažeidimus
Korozija, įtrūkę vamzdeliai, pažeistos žarnos ar riebaluotos vietos prie sujungimų gali būti ženklas, kad sistemą verta parodyti meistrui.
Sugrįžus problemai atlikite sandarumo patikrą
Jeigu kondicionierius po pildymo ar remonto netrukus vėl pradėjo šaldyti silpnai, reikėtų patikrinti, ar sistema laiko slėgį, ir ieškoti tikrosios problemos priežasties.
Patirtis ir įranga
Daugiau nei 25 metų darbo su automobilių kondicionieriais
Daugiausia dirbame su automobilių kondicionavimo sistemomis – jas tikriname, pildome ir remontuojame. Per daugiau nei 25 darbo metus teko susidurti su įvairių markių ir metų automobiliais bei skirtingose sistemos vietose atsiradusiais nesandarumais.
Atvykus patikriname, ar sistema laiko slėgį, ir ieškome vietos, pro kurią gali pasišalinti freonas. Radę problemą paprastai paaiškiname, ką galima sutaisyti, o kurią dalį būtų patikimiau pakeisti.
Patirtis ieškant tiek aiškių, tiek lėčiau pasireiškiančių nesandarumų.
Tikriname vamzdelius, žarnas, sujungimus ir sandariklius.
Prieš pildydami įvertiname, ar sistema laiko slėgį.
Paprastai paaiškiname, ką radome ir ką verta daryti.
Radę pažeidimą padedame sutvarkyti arba pakeisti reikalingą dalį.
Tikri klientų atsiliepimai iš Google.
Klientų patirtys geriausiai parodo, kaip dirbame.
